Apartman yöneticileri, 15 Ocak 2004`te yürürlüğe giren yönetmelik uyarınca asansör kazalarında 3 aydan 6 aya kadar hapis cezasıyla yargılanacak. Ancak bu uygulamadan çok sayıda apartman yöneticisinin haberi yok. Söz konusu yönetmelikten önce kazalardan ruhsatı veren belediyeler sorumlu tutuluyordu. Belediyeler ise yükümlülüğü asansörün yapımı ve bakımını üstlenen firmaya atıyordu. Ancak çoğu zaman bu tür kazalar dava konusu bile olmuyordu. Birçok apartmana profesyonel yöneticilik hizmeti veren Tayfun Akdeniz, asansörleri tamir eden firmaların 10`da birinin TSE belgesine sahip olduğunu belirterek apartman yöneticisine bu konuda büyük sorumluluk düştüğüne dikkat çekiyor. Akdeniz, belediyelerin verdiği ruhsatın da her yıl yenilenmesi gerektiğini savunuyor. Tüm Asansör Sanayici ve İşadamları Derneği Başkanı Seyfettin Akbaş ise asansör denetimlerinin yetersiz olduğunu ve apartmanlarda asansörlerin saatli bomba gibi durduğunu belirtiyor. Asansörlere ruhsat veren ve denetleme yetkisine sahip olan belediyeler ile asansörlerin periyodik bakımlarını üstlenen firmaların üzerine büyük görev düşüyor. TASİAD Başkanı Seyfettin Akbaş, önceki gün Denizli`de 24 yaşındaki bir gencin kolunun asansöre sıkıştığını hatırlattı. Yarım saat süren çalışma sonunda gencin kolunun kurtarıldığını belirten Aktaş, asansör kazalarının basına yansımadığına dikkat çekerek `Dünyada her yıl basına yansıyan yaklaşık 25 bin asansör kazası oluyor.` dedi. Denetimin yetersiz olduğunu dile getiren Akbaş, 2002`de ilk defa İstanbul Bakırköy Belediyesi`nde asansör kontrolü yapıldığını ifade etti. Kontrollerde asansörlerin yüzde 94`ünün uygun olmadığını vurgulayan Akbaş, denetim ve meslek odalarıyla işbirliği sonucu bu rakamın 65`e düştüğünü dile getirdi. İmarı olmayan binalara asansör ruhsatının verilmediğini kaydeden Aktaş, `Bu binalara nasıl elektrik, su veriliyorsa asansör ruhsatının da verilerek kontrolünün yapılması gerekir.` diye konuştu. Sanayi ve Ticaret Bakanlığı tarafından hazırlanan yönetmelikleri uygulamayan, Türkiye Standartları Enstitüsü(TSE) tarafından hazırlanan standartların dışında üretim yapan kurumların sorumlu olduğunu söyleyen Akbaş, Türkiye`de 25 binin üzerinde asansörlü bina olduğuna dikkat çekti. Asansör tesisi yaptıran bazı mimar, mühendis ve müteahhitlerin maliyeti düşük tutmak için yetkisi bulunmayan firmalarla çalıştığını kaydeden Aktaş, `Bazı işyeri ve apartman yöneticileri de asansörlerin periyodik bakımlarını ucuz olsun diye gelişigüzel kişilere yaptırıyor.` uyarısında bulundu. Denetimlerin yetersizliği ve insanların eğitimsiz olması, asansör kazalarında birinci sırayı alıyor. Standart dışı imalat ve montaj, malzeme kalitesizliği ile yetersiz ve bilinçsiz teknik elemanlar kazaların artmasına sebep oluyor. Seyfettin Akbaş, Türkiye`de 18 yaşını dolduran birisinin ticari işletme unvanı alarak asansör tamiri yaptığını, Almanya`da bir kişinin asansör tamircisi olması için firmada 7 sene çalışma mecburiyeti bulunduğunu vurguluyor. 80 yıllık geçmişi olan asansör sanayii, Türkiye`de 450 milyon dolarlık pazar payına sahip.